บ่อยครั้ง การตั้งค่าความสูงของแฮนด์บาร์จากโรงงานนั้นเป็นแบบสากล และไม่ได้ปรับแต่งมาเฉพาะสำหรับบุคคลใดบุคคลหนึ่งโดยเฉพาะ นักปั่นจักรยานมักจะทดลองกับความสูงของอาน แรงดันลมยาง มุมของแฮนด์มือจับ และการตั้งค่าระบบกันสะเทือน แต่มีเพียงไม่กี่คนที่ทราบประโยชน์ของการปรับความสูงของแฮนด์บาร์ ความสูงของแฮนด์บาร์บางครั้งเรียกว่าตำแหน่งของอานที่สัมพันธ์กับแฮนด์บาร์ นั่นคือ ช่วงเวลาที่เบาะนั่งจะสูงหรือต่ำกว่าแฮนด์บาร์

สำหรับนักบิดมืออาชีพ ช่วงเวลานี้มักจะมีความสำคัญ และแฮนด์บังคับนั้นอยู่ต่ำกว่าอาน ในขณะที่นักปั่นจักรยานมือสมัครเล่นไม่มี พูดง่ายๆ ก็คือ ความสูงของแฮนด์บาร์ที่ต่ำลงจะทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง โดยการวางน้ำหนักที่ล้อหน้ามากขึ้น คุณจะเพิ่มการยึดเกาะถนน นอกจากนี้ ความสูงของแฮนด์บาร์ที่ต่ำยังช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถอยู่ตรงกลางระหว่างล้อได้มากขึ้น ปรับปรุงการควบคุมของจักรยาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการปีนขึ้นเนิน เอฟเฟกต์นี้จะเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นในสภาพออฟโรด ส่วนใหญ่ใช้ล้อขนาด 29 นิ้ว

แฮนด์บาร์ที่ต่ำเกินไปอาจทำให้บังคับจักรยานได้ยาก จึงมีขีดจำกัด โชคดีที่การทดลองตำแหน่งแฮนด์บาร์นั้นง่ายและฟรีเป็นส่วนใหญ่ คู่มือนี้เหมาะสำหรับเจ้าของจักรยานยนต์สมัยใหม่ที่มีก้านปรับได้และคอพวงมาลัยที่เหมาะสม หากยึดก้านจักรยานเข้ากับคอพวงมาลัย ก็น่าจะปรับได้

ต้องใช้เวลา: 15 นาที
ระดับความยาก: อย่างง่ายดาย
ราคา: ฟรี

เครื่องมือที่จำเป็น

ชุดเครื่องมือจักรยานหรือหกเหลี่ยมอเนกประสงค์
ประแจทอร์คแบบปรับได้หรือประแจทอกซ์ โดยเฉพาะเมื่อทำงานกับวัสดุคาร์บอนหรือน้ำหนักเบา
แฮนด์บาร์มาจาก Zipp, Ritchey และ Syncros ต้องใช้ประแจ Torx แทนคีย์ hex ดังนั้นอาจต้องใช้ประแจ Torx T20 หรือ T25

การปรับวงแหวนสเปเซอร์ของคอพวงมาลัย

วิธีแรกและง่ายที่สุดในการปรับความสูงของพวงมาลัยคือการสลับวงแหวนของคอพวงมาลัย

วงแหวนของชุดหูฟังจะพอดีกับก้านโช้คของจักรยานและช่วยให้คุณปรับความสูงของแฮนด์บาร์และคอแฮนด์ได้ ตามกฎแล้วขนาดมาตรฐานของวงแหวนเว้นวรรคอยู่ระหว่าง 20 ถึง 30 มม. สามารถจัดเรียงใหม่ได้อย่างอิสระตลอดความยาวของก้าน ขันน็อตก้านให้แน่นตามรูปแบบทั่วไป (คลายเกลียวทวนเข็มนาฬิกา ขันตามเข็มนาฬิกา)

1. ขั้นแรก ยึดล้อจักรยานให้แน่น หลังจากนั้นคุณควรคลายแคลมป์ที่ด้านหลังของก้านแฮนด์ ตอนนี้ได้เวลาหล่อลื่นโบลต์ที่ยึดฝาครอบคอพวงมาลัยเล็กน้อยเพื่อให้เข้าได้ง่ายขึ้น

2. คลายเกลียวสลักเกลียวด้านบนเพื่อยึดฝาครอบ(พอดีกับน็อตสตาร์สมอพวงมาลัย) แล้ววางฝาครอบไว้

3. ถอดคอพวงมาลัยและก้านออกจากกัน.

4. ตอนนี้ได้เวลาตัดสินใจว่าคุณต้องการยกหรือลดแฮนด์บาร์ให้สูงแค่ไหน. คุณควรเพิ่มหรือลบจำนวนวงแหวนที่ต้องการออกจากด้านล่างของคอพวงมาลัยที่อยู่ใต้พวงมาลัยทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจ

5. จากนั้นใส่คอพวงมาลัยกลับเข้าไปในตัวยึดก้าน และเลื่อนวงแหวนอิสระที่เคยอยู่ใต้ก้าน จัดเรียงใหม่ไปที่ด้านบนของก้านโช้คเหนือก้าน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระยะห่างระหว่างขอบด้านบนของวงแหวนกับก้านตะเกียบอย่างน้อย 3-5 มิลลิเมตร มิฉะนั้น จะไม่สามารถยึดคอพวงมาลัยได้อย่างปลอดภัยโดยไม่มีฟันเฟือง

7. จากนั้นจัดตำแหน่งก้านให้อยู่ในระนาบเดียวกับล้อหน้าและทำมุมฉากกับแฮนด์บาร์ ขั้นตอนนี้ต้องใช้ความอดทน แต่จะช่วยให้คุณปรับตำแหน่งของแฮนด์บาร์ให้สัมพันธ์กับท่อบนของเฟรมจักรยานได้

8. ตอนนี้ก้านของแฮนด์บาร์อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องเมื่อเทียบกับล้อหน้าแล้ว ค่อยๆ ขันน๊อตของคอแฮนด์ให้แน่น แล้วสลับกันโดยใช้ประแจแรงบิด ซึ่งปกติแล้วจะมีแรงบิด 5 - 8 นิวตันเมตร

9. ได้เวลาตรวจสอบการตั้งค่า Takeaway แล้ว. ในการทำเช่นนี้ ใช้เคล็ดลับง่ายๆ ล็อคเบรกหน้าด้วยมือเดียวและอีกมือวางบนคอพวงมาลัย จากนั้นหมุนพวงมาลัยไปมาเล็กน้อย คุณสัมผัสได้ถึงก้านโช้คที่เคลื่อนที่ภายในคอพวงมาลัยหรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้น คุณต้องคลายตัวยึดคอพวงมาลัยและขันโบลต์บนฝาครอบให้แน่นมากขึ้น จากนั้นขันสกรูให้แน่นอีกครั้ง

ทำซ้ำขั้นตอนเหล่านี้จนกว่าสัญญาณการเล่นฟรีในคอพวงมาลัยจะหายไป และพวงมาลัยไม่หมุนอย่างอิสระ หากคุณขันสลักเกลียวแน่นเกินไป คุณอาจมีปัญหาในการหมุนพวงมาลัย หากทุกอย่างล้มเหลวและคอพวงมาลัยของคุณปรับได้ยาก อาจถึงเวลาต้องเปลี่ยนใหม่

10. ทดสอบความสูงของแฮนด์บาร์ใหม่

ขยายก้าน

หากการเรียงสับเปลี่ยนของวงแหวนไม่เป็นไปตามคำขอ เราขอแนะนำให้ใช้วิธีอื่น คุณสามารถหมุนแฮนด์บาร์ไปในทิศทางตรงกันข้ามได้ สำหรับจักรยานเสือภูเขา ส่วนนี้จะหันขึ้นเป็นหลัก กล่าวคือ การหมุนก้านยกจะเป็นการเปลี่ยนความสูงของพวงมาลัย ขั้นตอนเหมือนเดิม แต่พวงมาลัยในกรณีนี้ถูกถอดออกจากคอพวงมาลัย

11.วางจักรยานบนพื้นราบและยึดล้อให้แน่น. อย่าลืมว่าพวงมาลัยและคันเบรกอยู่ที่มุมใด
คลายสลักเกลียวที่ต่อแฮนด์มือจับเข้ากับก้าน ถอดฝาครอบก้านด้านหน้าออกและวางไว้ในที่ปลอดภัย

12. วางแฮนด์บาร์อย่างระมัดระวัง จากนั้นทำตามขั้นตอนการเปลี่ยนโคมในขั้นตอนที่ 1-4

13. หลังจากถอดก้านออกจากตัวจักรยานแล้ว ให้หมุนไปอีกทางหนึ่งแล้วใส่กลับเข้าไปในก้านตะเกียบ.

14. ติดตั้งพวงมาลัยเข้าที่โดยรักษามุมของคันเบรกและพวงมาลัยให้เท่ากัน. ล็อคฝาครอบก้านด้านหน้าด้วยแรงบิดที่ผู้ผลิตแนะนำ (ปกติ 4 - 8 นิวตันเมตร) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขันน็อตทั้งหมดให้แน่นเท่ากัน และระยะห่างระหว่างตัวยึดของก้านจะเท่ากันทุกที่ หากช่องว่างไม่เท่ากัน การทำงานของพวงมาลัยจะบกพร่อง

ตอนนี้ให้ทำตามขั้นตอนในการขันคอพวงมาลัยให้แน่นและดำเนินการพวงมาลัยตามวรรค 3-7

ถึงเวลาทดสอบความสูงของแฮนด์บาร์แบบใหม่แล้ว การปรับความสูงของพวงมาลัยสำหรับบุคคลใดบุคคลหนึ่งต้องใช้เวลาพอสมควร แต่ผลลัพธ์ก็คุ้มค่ากับความพยายาม หากการติดตั้งสำเร็จ คุณจะปลดล็อกศักยภาพของจักรยานยนต์ได้อย่างเต็มที่

การบำรุงรักษาคอพวงมาลัยจักรยาน - วิดีโอ

ในช่วงวันที่อากาศอบอุ่น นักปั่นจักรยานหลายคนปรากฏตัวในสวนสาธารณะและลานภายในเมือง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเด็ก ในบรรดายานพาหนะที่พวกเขาขี่ จักรยาน Stels ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือบนแฮนด์ที่มีแผ่นรองนุ่มและโซ่ได้รับการปกป้องอย่างแน่นหนา ภายใต้การเติบโตของเด็ก การออกแบบสามารถปรับได้โดยการดึงเบาะนั่งออกแล้วยกแฮนด์บนจักรยานเสือหมอบขึ้น

จักรยานสำหรับเด็กของแบรนด์ Stels ตรงตามความต้องการของตลาดและเป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง ข้อดีของมันคือความเรียบง่าย ความสะดวกสบาย และความสว่าง เพื่อให้จักรยานเติบโตไปพร้อมกับทารก แค่ยกอานของจักรยาน stels และแฮนด์จับก็เพียงพอแล้ว

การขนส่งสำหรับผู้โดยสารขนาดเล็กมีเฉพาะหน้าที่ที่จำเป็นเท่านั้น ผู้ผลิตผลิตในหลายสีเพื่อให้คุณสามารถเลือกรถสองล้อสำหรับเด็กผู้ชายและเด็กผู้หญิง ในแต่ละช่วงอายุ จักรยานจะถูกเลือกด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางล้อที่เหมาะสม

บริษัท ผลิตรถยนต์สำหรับเด็กและผู้ใหญ่ทั้งแบบคลาสสิกและแบบพับได้ซึ่งข้อดีเมื่อเทียบกับจักรยานในสมัยโซเวียตคือไม่จำเป็นต้องใช้กำลังมากในการพับ: ก็เพียงพอที่จะแยกส่วนและ ยกนอกรีตเล็กน้อย

ในสายผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ในประเทศมีหลากหลายรุ่นที่แตกต่างจากผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายอื่นในอุปกรณ์ที่หลากหลายและราคาที่เพียงพอ: จักรยานทุกคันมีชั้นวางกระเป๋า, บังโคลนโลหะ, ที่พักเท้าและล้อด้านข้างและแตร

การเบรกด้วยเท้าเหยียบนั้นดีที่สุดสำหรับนักปั่นจักรยานตัวน้อย แต่ยังมีเบรกบนแฮนด์จักรยานด้วย ซึ่งช่วยให้คุณใช้เบรกแบบแมนนวลได้

การยกแฮนด์บนจักรยานเด็กทำได้ง่ายเหมือนกับการปรับมุมเพื่อให้นักขี่รุ่นเยาว์ขี่ได้อย่างสบาย

แฮนด์จับที่ปรับอย่างเหมาะสมเป็นเงื่อนไขสำคัญที่ส่งผลต่อความสบายในการขับขี่และความคล่องแคล่ว หากการขับรถสองล้อเป็นเรื่องง่าย คุณสามารถมั่นใจในความปลอดภัยของเด็กได้

เมื่อปรับพวงมาลัย ไม่ควรลืมว่ามีความสัมพันธ์ใกล้ชิดระหว่างความสูงกับอาน และการตั้งพวงมาลัยให้ต่ำเกินไปส่งผลเสียต่อการควบคุมของจักรยาน เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงของจักรยานเลื่อนลงและน้ำหนักบรรทุก บนล้อหน้าเพิ่มขึ้นและยังเติบโต แรงขับ

ที่นั่งที่เหมาะสมสำหรับลูกน้อย

ผู้เชี่ยวชาญสำหรับเด็กที่จะขี่จักรยาน สิ่งนี้จะเป็นประโยชน์ต่อสุขภาพของทารกเท่านั้น แต่เนื่องจากรูปร่างในวัยนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญที่ตำแหน่งของร่างกายของเด็กในระหว่างการเล่นสเก็ตนั้นถูกต้อง

เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดนี้ คุณต้องเลือกจักรยานตามความสูงของเด็กอย่างเคร่งครัด จักรยานที่เล็กเกินไปหรือซื้อมาเพื่อ "การเติบโต" อาจเป็นอันตรายต่อเด็กแทนที่จะเป็นความดี

เมื่อทารกโตขึ้น ขอแนะนำให้เลือกรุ่นที่มีเบาะนั่งปรับได้และพวงมาลัย เด็กไม่ควรแตะพวงมาลัยด้วยหัวเข่า แต่ร่างกายเอียงมากเกินไปไม่เป็นที่ยอมรับ

โมเดลสำหรับเด็กเหล่านี้สะดวกและปลอดภัยสำหรับเด็ก

จักรยานใช้ท่อส่วนหัวแบบเกลียว นั่นคือ ส่วนหลังถูกสอดเข้าไปในคอพวงมาลัยและยึดด้วยน็อตยึดตรงกลาง

ต้องคลายน็อตล็อกนี้หากคุณต้องการลดหรือยกแฮนด์ของจักรยานเด็ก ใช้กุญแจสำหรับสิ่งนี้ หลังจากการดำเนินการนี้เสร็จสิ้น ท่อพวงมาลัยจะถูกตั้งไว้ที่ความสูงที่ต้องการและขันน็อตล็อกให้แน่น

ในการปรับความเอียง คุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวของข้อต่อและหมุนแฮนด์ไปข้างหลัง / ไปข้างหน้า ตั้งค่ามุมที่ต้องการ

สำคัญ:เมื่อยกหรือลดพวงมาลัยให้สังเกตสายเคเบิลเพื่อไม่ให้พันกันโดยเปลี่ยนความเอียงของพวงมาลัยตรวจสอบว่าลงจอดสบายหรือไม่ ถ้าไม่ลองปรับที่นั่ง

การมีเพื่อนแบบนี้ วัยเด็กของเด็กๆ ทุกคนจะมีความสุขและเต็มไปด้วยการผจญภัย มันจะช่วยให้ตั้งแต่อายุยังน้อยเพื่อรักษาสมดุลเอาชนะอุปสรรคสื่อสารกับคนรอบข้าง

วิดีโอ: วิธียกแฮนด์บนจักรยาน

การปรับจักรยานมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากไม่เพียงแต่ประสิทธิภาพและความสบายในการขี่ แต่บ่อยครั้งที่สุขภาพและสวัสดิภาพโดยรวมของนักปั่นจักรยานขึ้นอยู่กับการปรับพวงมาลัย อาน และเบรกให้ถูกต้อง

ปัจจุบัน จักรยานเป็นพาหนะที่นิยมใช้กันมากและมีให้เกือบทุกคน แต่บ่อยครั้งหลังจากซื้อจักรยานแล้ว จะใช้งานทันทีไม่ได้ เนื่องจากรถไม่ได้กำหนดค่าตามลักษณะเฉพาะของผู้โดยสาร

พารามิเตอร์จักรยานจะถูกปรับตามแผนต่อไปนี้:

ปรับอาน
การตั้งค่าพวงมาลัย
การปรับเบรค
จำแลง. คันเบรค
ส้อมระงับ

มาดูขั้นตอนการติดตั้งจักรยานกันแบบเป็นขั้นเป็นตอนกัน

ปรับอาน

ก่อนอื่น คุณต้องปรับความสูง มุม และระยะห่างของอานให้เหมาะสมกับลักษณะทางสรีรวิทยาของผู้โดยสาร

ได้มีการพัฒนาวิธีการต่างๆ มากมายเพื่อกำหนดความสูงของอานที่ถูกต้อง คนทั่วไปส่วนใหญ่และเข้าถึงได้คือ "วิธีส้นเท้า" ในการกำหนดความสูงของอานโดยใช้วิธีนี้ จำเป็นต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

วางเท้าในรองเท้าโดยให้ส้นเท้าเหยียบคันเร่ง คันเหยียบต้องอยู่ในตำแหน่งลงและขนานกับพื้น
กำหนดความสูงของเบาะนั่งในลักษณะที่ขาที่ยืนบนคันเหยียบจะเหยียดตรงเกือบถึงเข่าในท่านั่ง แต่ในขณะเดียวกัน กระดูกเชิงกรานก็อยู่ในตำแหน่งแนวนอนโดยไม่ผิดเพี้ยน

นั่นคือถ้าขาไม่ถึงแป้นเหยียบ อานจะต้องถูกลดระดับลง และในทางกลับกัน หากงอเข่าอย่างแรง ก็จะต้องยกขึ้น ปรับความสูงของเบาะจักรยานได้โดยการคลายสลักเกลียวที่นั่ง

อย่าลืมว่าบนหลักอานของจักรยานทุกคันมีเครื่องหมายของการถอดอานสูงสุดที่เป็นไปได้ซึ่งสูงกว่านี้ไม่คุ้มที่จะยกที่นั่งขึ้นเนื่องจากจะเต็มไปด้วยการพังทลายของจักรยานและการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นสำหรับผู้โดยสาร

เอียงเบาะ. โดยปกติเบาะนั่งจะติดตั้งขนานกับพื้น หรือยกด้านหน้าหรือด้านหลังขึ้นเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของนักปั่นจักรยาน ควรคำนึงว่าหากอานถูกยกขึ้นอย่างแรงโดยส่วนหน้า ผู้โดยสารจะถอยกลับขณะเคลื่อนที่ ดังนั้น เพื่อรักษาสมดุล เขาจะต้องใช้มือและกด

จากการเดินทางดังกล่าวอาจเกิดอาการปวดกล้ามเนื้อแขนและหน้าท้องได้ ในทางกลับกัน หากคุณยกเบาะหลังขึ้น ผู้โดยสารจะเริ่มหมุนไปข้างหน้าบนโครงจักรยาน ซึ่งจะเพิ่มน้ำหนักที่แขนและเพิ่มความรู้สึกไม่สบายที่เป้า

การปรับระยะห่างของอานจากพวงมาลัยทำได้ดังนี้:

ต้องคลายหลักอาน
ย้ายอานจักรยานไปข้างหน้าหรือข้างหลังเพื่อให้ข้อเข่าอยู่เหนือแกนเหยียบพอดี คันเหยียบต้องอยู่ในตำแหน่งขนานกับพื้น
ยึดหลักอาน

การปรับความสูง มุม และระยะทางของอานที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก เนื่องจากตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องและไม่เหมาะสมสำหรับผู้ขี่จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อทั้งความเร็วและสวัสดิภาพของผู้ขี่

ดังนั้นเมื่อทำการปรับเบาะนั่ง จำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของกายวิภาคของผู้โดยสารด้วย แต่คุณควรคำนึงถึงรูปแบบการขี่ด้วย เช่น ในการจราจรความเร็วสูง ตำแหน่งอานที่ต่ำกว่าจะเหมาะสมกว่าการนั่งบนทางหลวงอย่างสงบ

การปรับพวงมาลัย

พวงมาลัยถูกปรับตามพารามิเตอร์สามตัว: การปรับความสูง, ศูนย์กลางที่สัมพันธ์กับปลอก, ศูนย์กลางที่สัมพันธ์กับล้อ

ก่อนที่คุณจะปรับความสูงของพวงมาลัย คุณต้องตัดสินใจว่านักปั่นจักรยานจะขี่ในสภาวะใด

ตัวอย่างเช่น การเดินทางบนถนนควรจะสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในแง่ของการควบคุมสถานการณ์การจราจร ดังนั้น ความสูงของแฮนด์บาร์จึงถูกตั้งค่าไว้เพื่อให้หลังของนักปั่นอยู่ที่ 30 องศาเมื่อเทียบกับแนวตั้ง สำหรับการเดินและสมรรถภาพทางกาย - 45-60 และสำหรับ ผู้สูงอายุและเด็ก - 60-90 องศา

โดยทั่วไป ตำแหน่งแฮนด์บาร์จะแตกต่างกันไปตามประเภทของจักรยาน ดังนั้น สำหรับจักรยานเสือหมอบ แฮนด์บาร์จะติดตั้งไว้เหนือที่นั่ง สำหรับจักรยานไฮบริดและจักรยานเสือภูเขา - ที่ระดับเดียวกันกับอานและสำหรับจักรยานความเร็วสูง - ใต้อาน

เราปรับความสูงของอานหลังจากคลายสลักเกลียวของแฮนด์บาร์ด้วยประแจหกเหลี่ยม หลังจากที่เราตั้งพวงมาลัยให้สูงตามต้องการแล้วขันน็อตให้แน่น

จักรยานบางรุ่นเท่านั้นที่อนุญาตให้คุณปรับพวงมาลัยได้หลากหลาย อิสระดังกล่าวมีให้สำหรับจักรยานเสือหมอบทั่วไปเป็นหลัก หากเราพูดถึงการแข่งรถหรือการขึ้นภูเขา มีความเป็นไปได้สูงที่จะปรับความสูงได้ภายในไม่กี่มิลลิเมตรเนื่องจากการออกแบบของจักรยานยนต์

พวงมาลัยถูกปรับให้อยู่ตรงกลางโดยสัมพันธ์กับดุมล้อเพื่อให้นักปั่นที่นั่งอยู่บนจักรยานมีมือ แขน และไหล่เป็นเส้นตรง หากมือทำมุมกับปลายแขนอย่างน้อยคุณก็รับประกันความเหนื่อยล้าจากการเดินทางดังกล่าว

การปรับตั้งศูนย์ล้อที่เกี่ยวกับล้อ ในการดำเนินการปรับแต่งนี้เองไม่ใช่เรื่องยากแม้แต่กับผู้ใช้ที่ไม่มีประสบการณ์ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องยืนข้างหน้าจักรยาน จับล้อหน้าไว้ระหว่างเข่าของคุณ และหลังจากคลายที่ยึดแล้ว ให้ตั้งพวงมาลัยให้อยู่ตรงกลาง

การปรับเบรค

เบรกจักรยานแบ่งออกเป็น เบรกขอบล้อ ดิสก์เบรกเชิงกล และดิสก์เบรกไฮดรอลิก

เบรกริมปรับง่ายที่สุด อันดับแรก เราตรวจสอบตำแหน่งของแผ่นอิเล็กโทรด - ควรวางพื้นผิวทั้งหมดไว้บนขอบล้อ และไม่ควรสัมผัสยางไม่ว่าในกรณีใด ระยะห่างจากขอบถึงบล็อกไม่ควรน้อยกว่า 1 มม. และมากกว่า 3 มม. ผ้าเบรกถูกปรับโดยใช้หกเหลี่ยม

การปรับตำแหน่งของมือเกียร์และมือเบรก

ในการกำหนดตำแหน่งที่ถูกต้องของมือเบรก คุณสามารถดึงด้ายไปตามแฮนด์บังคับทางจิตใจ คันเบรกถูกตั้งไว้ที่มุม 45 องศาตามเส้นนี้ และในลักษณะที่คุณเอื้อมมือไปแตะด้วยนิ้วกลางและนิ้วชี้

Shifter - ชุดควบคุมความเร็วบนพวงมาลัย ต้องวางไว้ใกล้มือเบรก

แนะนำให้ปรับชุดเกียร์เองปีละครั้งโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ เนื่องจากระหว่างการใช้งาน โซ่มีแนวโน้มที่จะยืดออก

โช้คอัพโช้คอัพ

การปรับตะเกียบขึ้นอยู่กับน้ำหนักของผู้ขี่ คุณไม่ควรทำให้ตะเกียบนิ่มเกินไป เช่นเดียวกับการเด้งกลับอย่างแรง โอกาสที่จักรยานจะพังก็เพิ่มขึ้น

ตรวจสอบก่อนออกเดินทาง

ทุกครั้งที่คุณจะขี่จักรยาน จำเป็นต้องตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของรถ

เช็คเบรค

หมุนวงล้อหลังจากปล่อยมือเบรก ล้อควรหมุนได้อย่างราบรื่นและไม่แตะต้องผ้าเบรก
ตรวจสอบผ้าเบรก ควรอยู่ห่างจากขอบล้อ 1 ถึง 3 มม. และใกล้กับขอบล้อตลอดแนว ห้ามมิให้ผ้าเบรกสัมผัสกับยาง
กดและปล่อยมือเบรกหลายๆ ครั้ง ไม่ควรนิ่มหรือแน่นเกินไป วางพิงกับพวงมาลัยหรืออ่างล้างหน้า
หากเบรกเป็นแบบไฮดรอลิก ให้ตรวจสอบสายเคเบิลและแจ็คเก็ตด้วย

ตรวจเช็คสภาพยาง

ตรวจสอบยางเพื่อการสึกหรอ การสึกหรอของยางอย่างรุนแรงมักทำให้เกิดการเจาะทะลุ ต้องเปลี่ยนยางที่สึกหรอให้ตรงเวลา

แรงดันที่แนะนำจะแสดงอยู่ที่แก้มยาง ขอแนะนำเป็นอย่างยิ่งว่าอย่าเกินเลย คุณจำเป็นต้องรู้ว่าแรงดันสูงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขับรถบนพื้นผิวที่แข็งและแห้ง สำหรับการเดินทางบนหิมะ ทราย ดินเหนียว และถนนที่ลื่น ควรใช้แรงดันต่ำ

เช็คน็อตแล้วขาดเล่น

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวงมาลัยยึดแน่นดี และคอพวงมาลัยไม่ห้อยออก กล่าวคือ พวงมาลัยไม่หมุน

นอกจากนี้เรายังตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการยึดล้อในตะเกียบและเบาะนั่งในหลักอานด้วย
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน็อตยึดทั้งหมดแน่น
ตรวจสอบการตั้งค่าคันเกียร์

อื่น

หล่อลื่นส่วนประกอบและกลไกทั้งหมดอย่างทั่วถึง
การตรวจสอบการตั้งค่าคันเหยียบ
หากคุณต้องขับรถตอนกลางคืน คุณต้องแน่ใจว่าระบบไฟทำงาน

จักรยานพร้อมแล้ว มีการเดินที่ดี!

การตั้งคอพวงมาลัยให้อยู่ในความสูงที่ถูกต้องสามารถช่วยบรรเทาอาการปวดหลัง ข้อมือ และแขนขณะขี่ได้ คุณสามารถปรับความสูงของพวงมาลัยได้ด้วยตัวเอง โดยมีประแจหกเหลี่ยมแบบปรับได้ (ประแจ) และประแจหกเหลี่ยมอยู่ในมือ

วิธียกพวงมาลัยบนจักรยาน - ตัดสินใจในการออกแบบ

กระบวนการปรับแต่งแฮนด์บาร์ขึ้นอยู่กับรุ่นของจักรยานซึ่งมีการออกแบบเป็นเกลียวหรือไม่มีเกลียว ชุดเสาชุดแรกประกอบด้วยตลับลูกปืน ท่อบังคับเลี้ยว และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ยึดตะเกียบและแฮนด์จับ ทำให้หมุนได้อย่างราบรื่น การออกแบบพวงมาลัยแบบไม่มีเกลียวได้รับการแก้ไขด้วยสลักเกลียวเท่านั้น

วิธียกแฮนด์จักรยานขึ้น - สิ่งที่คุณต้องการ

ชุดประแจกระบอก.
ประแจเลื่อนปรับได้สูงสุด 40 มม.
น้ำมันจักรยานน้ำหนักเบา
ค้อนเหล็ก.
แหวนรองสเปเซอร์ (ขนาดตามเส้นผ่านศูนย์กลางก้าน)
ผ้าขี้ริ้ว

วิธียกแฮนด์จักรยาน - คอพวงมาลัยแบบเกลียว

เสาแบบเกลียวเป็นลิ่มล็อคที่ออกมาจากเฟรมโดยเอนไปข้างหน้าแล้วขันน็อตเข้ากับพวงมาลัยด้วยน็อต คอลัมน์ถูกยึดด้วยสลักเกลียวกลางหนึ่งอันที่ด้านบน แฮนด์บาร์ดังกล่าวติดตั้งในจักรยานรุ่นเก่าที่มีความเร็วเดียวและเกียร์คงที่

จับล้อหน้าของจักรยานด้วยเท้าของคุณ คลายสลักเกลียวก้านด้วยประแจ (โดยทั่วไปคือ 6 มม. หรือ 8 มม.) หรือประแจแบบปรับได้

หมุนพวงมาลัยจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งโดยดึงขึ้น หากไม่เคลื่อนที่ ให้คลายน็อตรอบฐานท่อด้วยประแจแบบปรับได้และหล่อลื่นด้วยน้ำมัน รอห้านาทีแล้วใช้ค้อนเคาะเบาๆ แล้วลองอีกครั้ง
ดึงรีเทนเนอร์ออกจากท่อจนสุด เช็ดด้วยผ้าขี้ริ้วแล้วทาน้ำมันหล่อลื่นบางๆ

ใส่สลัก ตั้งให้สูงตามต้องการ อย่ายกลิ่มขึ้นเหนือระดับสูงสุดซึ่งแสดงด้วยเส้นแนวนอนบนท่อ

ขันสลักเกลียวให้แน่นขณะจับแฮนด์บาร์ โดยจัดให้อยู่ในแนวเดียวกับล้อหน้า

วิธียกแฮนด์จักรยานขึ้น - คอพวงมาลัยแบบไม่มีเกลียว

ใช้ประแจกระบอก (ปกติคือ 5 มม.) เพื่อคลายและถอดสลักเกลียวที่ด้านบนของท่อส่วนหัวที่เสียบเข้ากับเฟรมจักรยาน โบลต์นี้ยึดแฮนด์บาร์กับจักรยานยนต์ คุณจึงต้องถอดออกเพื่อปรับความสูง

คลายสลักเกลียวที่ด้านบนของท่อพวงมาลัย ค่อยๆ ถอดแฮนด์จับ ระวังอย่าให้สายไฟที่ติดอยู่กับเบรกและสวิตช์งอ เพื่อความปลอดภัย ควรวางจักรยานไว้บนโต๊ะหรือเก้าอี้

เพิ่มหรือถอดวงแหวนเพิ่มเติมบนท่อนำร่องเพื่อให้ได้ความสูงที่คุณต้องการ
ติดตั้งพวงมาลัยด้วยน็อตยึดที่ด้านบนของท่อพวงมาลัย ขันโบลท์ให้แน่นในขณะที่จัดแฮนด์บาร์ให้ตรงกับล้อหน้า
ตรวจสอบความคล่องแคล่วของจักรยาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวงมาลัยหมุนได้อย่างอิสระ ถ้าไม่ก็คลายโบลท์หัวเล็กน้อย

เมื่อปรับคอพวงมาลัย พึงระลึกไว้เสมอว่าความสูงต่ำของพวงมาลัยจะทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง การวางน้ำหนักไว้ที่ล้อหน้ามากขึ้น จะเป็นการเพิ่มการยึดเกาะ นอกจากนี้ ความสูงที่ต่ำกว่ายังช่วยให้ร่างกายอยู่ตรงกลางระหว่างสองล้อ ซึ่งช่วยให้ควบคุมจักรยานได้ดีขึ้นในระหว่างการปีน อย่างไรก็ตาม มีขีดจำกัด การวางแฮนด์รถต่ำเกินไปอาจทำให้ควบคุมจักรยานได้ยาก โชคดีที่การทดลองใช้ความสูงของแฮนด์บาร์เป็นเรื่องง่ายและมักจะทำได้ด้วยตัวเอง

เมื่อตั้งค่าจักรยาน สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับส่วนประกอบทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น แต่การปรับพวงมาลัยมีบทบาทพิเศษ แฮนด์บาร์ที่ยกขึ้นให้สัมพันธ์กับสัดส่วนของร่างกายได้ดีเพียงใดนั้นขึ้นอยู่กับว่าขี่สบายแค่ไหน และที่สำคัญที่สุดคือคุณจะสามารถรักษาท่าทางที่ถูกต้องขณะขี่จักรยานได้หรือไม่ อย่าลืมเกี่ยวกับความปลอดภัยของคุณเองเพราะพวงมาลัยสูงที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่สถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนนได้ ดังนั้นปัญหานี้จะต้องได้รับการปฏิบัติอย่างมีความรับผิดชอบและจริงจัง บทความนี้จะแนะนำเคล็ดลับพื้นฐานของการปรับแฮนด์จักรยานให้เหมาะสม

ชุดเครื่องมือที่จำเป็นขั้นต่ำ

เมื่อซื้อจักรยานสำหรับตัวคุณเองหรือเด็ก คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าคุณจะต้องทำการปรับเปลี่ยนทางเทคนิคบางอย่าง และที่นี่คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีเครื่องมือพิเศษ ดังนั้น ทันทีหลังจากซื้อจักรยานยนต์ ให้ตุนชุดพิเศษที่จะเป็นประโยชน์ในการดูแลเพื่อนสองล้อของคุณ จะต้องรวมถึง:

คีย์ Hex
ตัวจำกัดความตึง
ประแจมาตรฐาน
กุญแจพร้อมหัวทอกซ์

ชุดเครื่องมือที่ทันสมัยได้รับการบรรจุอย่างสะดวก - กล่องที่มีขนาดกะทัดรัดเพียงพอ ทำให้ง่ายต่อการจัดเก็บในตู้กับข้าว โรงรถ หรือสถานที่อื่นๆ ที่กำหนดเป็นพิเศษ

ควรสังเกตว่าจักรยานรุ่นต่างๆ มีการยกพวงมาลัยเฉพาะของตัวเอง ซึ่งเราขอเชิญคุณทำความคุ้นเคย ตัวอย่างเช่น หากเรากำลังพูดถึงจักรยานเสือภูเขา แฮนด์บาร์ต้องอยู่ในระดับเดียวกับอานม้า และเมื่อต้องเดินบนจักรยานความเร็วสูง แนะนำให้วางแฮนด์บาร์ให้สูงกว่าเบาะนั่งเล็กน้อย ความจริงก็คือความสูงของพวงมาลัยนั้นขึ้นอยู่กับประเภทการขี่ของคุณและการปรับแต่งที่คุณวางแผนจะทำในขณะขับรถ ดังนั้น ก่อนปรับพวงมาลัย ให้กำหนดให้ชัดเจนว่าคุณวางแผนจะขี่จักรยานอย่างไร

คุณสมบัติอายุ

หากเรากำลังพูดถึงมาตรฐานการขี่เพื่อความสนุกสนาน ควรพิจารณาถึงความแตกต่างหลายประการ ซึ่งหนึ่งในนั้นคืออายุของผู้ที่จะขับมอเตอร์ไซค์ ความจริงก็คือผู้สูงอายุต้องสังเกตมุมลงจอดสูงสุด 90 องศาและสำหรับคนหนุ่มสาวพารามิเตอร์ 50-60 องศานั้นเหมาะสม

การปรับพวงมาลัยจักรยานเด็ก

แน่นอนว่ารุ่นเด็ก ๆ ก็มีคุณสมบัติการปรับพวงมาลัยด้วยเช่นกัน
ประการแรก การปรับพวงมาลัยบนจักรยานเด็กมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ลูกน้อยขี่สบายและปลอดภัยที่สุด เด็กไม่ควรงอแงเพราะจะเต็มไปด้วยปัญหาเกี่ยวกับท่าทาง หากลูกของคุณเอนตัวไปทางแฮนด์จับตลอดเวลาเมื่อขึ้นรถ คุณต้องเลื่อนส่วนควบคุมให้อยู่เหนือตำแหน่งปัจจุบัน ข้อผิดพลาดในการปรับแฮนด์บาร์ทั่วไปอีกประการหนึ่งส่งผลให้เด็กใช้เข่าจับแฮนด์บาร์อย่างต่อเนื่อง ในกรณีนี้ คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนความเอียงของพวงมาลัย จักรยานเด็กส่วนใหญ่มีการออกแบบที่ค่อนข้างเรียบง่าย ซึ่งเกี่ยวข้องกับการปรับแฮนด์บาร์ที่ง่ายและรวดเร็ว เมื่อคลายน็อตยึดที่อยู่ตรงกลาง คุณจะยกหรือลดแฮนด์มือจับให้มีความสูงได้ตามต้องการ

หลังจากการปรับพวงมาลัยครั้งถัดไป อย่าลืมทดสอบจักรยานของคุณ จากนั้นออกทริปเป็นระยะทางไกลพอสมควร ในขณะที่ยกพวงมาลัยขึ้นควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับระดับการยึดข้อต่อเนื่องจากการใช้งานจักรยานต่อไปขึ้นอยู่กับพวกเขา หากคุณขันให้แน่นอย่างหลวม ๆ หลังจากช่วงเวลาสั้น ๆ การซ่อมแซมแบริ่งที่ไม่พึงประสงค์รอคุณอยู่ ความฝืดที่แข็งแกร่งจะส่งผลโดยตรงต่อการควบคุมของจักรยาน และลดระดับความสะดวกสบายในการเดินทางลงอย่างมาก

หลังจากปรับพวงมาลัยแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องทำความคุ้นเคยกับสภาพการขับขี่ใหม่ ความรู้สึกไม่สบายครั้งแรกไม่ควรทำให้เกิดการปรับเปลี่ยนอื่น ลองขี่สักสองสามวัน แล้วหลังจากนั้น คุณจะสามารถประเมินได้ว่าตำแหน่งแฮนด์บาร์แบบใหม่นี้เหมาะกับคุณแค่ไหน

หมายเหตุนี้มีไว้สำหรับนักปั่นจักรยานมือใหม่และผู้ที่กำลังจะซื้อจักรยาน เนื่องจากนี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ฉันได้รับคำถามเกี่ยวกับวิธีการยกแฮนด์ของจักรยาน ฉันจึงตัดสินใจเขียนคำสองสามคำเกี่ยวกับเรื่องนี้

ฉันจำได้ว่าซื้อจักรยานคันแรกมาเป็นเวลานานฉันไม่สามารถเข้าใจว่าพวงมาลัยขึ้นที่นี่ได้อย่างไรเพราะคำนับในวัยเด็กของฉันมันทำในขั้นต้น 🙂

น่าเสียดาย สำหรับรถมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ ความสูงของแฮนด์บาร์ไม่สามารถปรับได้โดยตรง การไม่มีกลไกดังกล่าวเป็นผลจากความเรียบง่ายของการออกแบบและน้ำหนักเบา ดังนั้น หากคุณซื้อจักรยานยนต์คันใหม่ เป็นไปได้มากว่าคุณจะสามารถลดแฮนด์ได้เท่านั้น ซึ่งบางครั้งก็จำเป็นเช่นกัน (ในการยกขึ้น กระบวนการมีความซับซ้อนมากขึ้น

ภาพนี้แสดงประเภทคอพวงมาลัยแบบเก่า (แบบเกลียว) ประเภทใดประเภทหนึ่ง ไม่มีผู้ผลิตรายใดติดตั้งสิ่งนี้ในผลิตภัณฑ์ของตนเป็นเวลาอย่างน้อยแปดถึงสิบปี

แต่ชาวจีนป่าที่ขายในร้านค้าอย่าง Auchan มักมีการออกแบบดังกล่าว ในฐานะโบนัสที่ "ดี" คุณจะได้รับความจริงที่ว่าคุณไม่สามารถใส่ส้อมระงับการทำงานบนชุดหูฟังดังกล่าวได้เนื่องจากมีขนาดมาตรฐานและเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนต่างกัน

และนี่คือลักษณะของส่วนบังคับเลี้ยวของจักรยานสมัยใหม่ ส่วนขยายจะถูกลบออกโดยคลายเกลียวสลักเกลียวด้านบนที่ยึดฝาครอบและสลักเกลียวสองตัวที่ยึดระบบไว้ด้วยกัน

มีวงแหวนรองหลายวงอยู่ใต้ก้าน หากจำเป็นต้องลดพวงมาลัยลง ให้ถอดวงแหวนออก ติดตั้งก้านกลับ วางวงแหวนไว้ด้านบน และกดทั้งหมดบนฝา โปรดทราบว่าไม่จำเป็นต้องขันสลักเกลียวที่ยึดฝาครอบให้แน่นด้วยสารเสพติดทั้งหมด

บทบาทของมันคือการลดหย่อนและการเล่นของคอพวงมาลัย หลังจากที่ขันพวงมาลัยให้แน่นด้วยสลักเกลียวนี้แล้ว ให้จัดตำแหน่งพวงมาลัยให้ดูเหมือนตรง และขันน็อตยึดให้แน่น คุณต้องกระชับมันอย่างมีมโนธรรม แต่อย่างระมัดระวังและปราศจากความคลั่งไคล้ นี่คือลักษณะของส่วนพวงมาลัยที่มีวงแหวนที่จัดเรียงใหม่

หากจำเป็นต้องลดพวงมาลัยให้ต่ำลง ก้านก็จะพลิกกลับ ซึ่งส่งผลให้เริ่มมองลงและไม่ขึ้นตามภาพ

วิธียกพวงมาลัย

แต่ถ้าการลดพวงมาลัยไม่ใช่เรื่องยาก การยกขึ้นก็จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม สิ่งที่ง่ายที่สุดที่จะทำคือซื้อส่วนขยายคอพวงมาลัยบน Ali เช่นนี้:

สิ่งนี้สร้างก้านของตะเกียบ ทำให้แฮนด์ของจักรยานสูงขึ้น การออกแบบค่อนข้างน่าเชื่อถือ ฉันมีเพื่อนที่ขี่บนเส้นทางที่ยากลำบากด้วย

แฮนด์ทรงสูง

หากจักรยานของคุณมีแฮนด์บาร์แบบตรง ก็ควรเปลี่ยนแฮนด์บาร์ด้วยตัวยก นอกจากจะสูงกว่าทางตรงไม่กี่เซนติเมตรแล้ว ยังนั่งแท็กซี่ได้สบายกว่าอย่างที่ฉันคิด

ทางออกที่รุนแรงกว่าคือการซื้อพวงมาลัยผีเสื้อสำหรับนักท่องเที่ยว สามารถยกขึ้นได้สูงมากนอกจากนี้ด้ามจับจำนวนมากจะช่วยให้มือของคุณอยู่ในระยะไกล

ผมอยากบอกกับนักปั่นมือใหม่ว่าจักรยานยนต์สมัยใหม่มีรูปทรงที่ต่างไปจากที่เราเคยใช้ตอนเด็กๆ เล็กน้อย อย่ามองหาวิธีการยกพวงมาลัยทันที

การปรับตัวของจักรยาน

ขั้นแรกให้ลองขี่ตามที่เป็นอยู่ จักรยานเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แฮนด์บาร์ต่ำ ด้วยการลงจอดนี้ มันง่ายกว่าที่จะให้ความเร็วที่เหมาะสม และที่สำคัญที่สุดคือต้องขี่เป็นเวลาหลายชั่วโมงติดต่อกันโดยไม่มีปัญหาที่หลัง เพราะในกรณีนี้ น้ำหนักจะกระจายอย่างมีประสิทธิภาพระหว่างแขนและก้น

ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้คนจะคุ้นเคยกันภายในสองสามวัน และหลังจากนั้น หากรู้สึกอยากปรับพวงมาลัย ก็ให้ไปในทิศทางที่ลดต่ำลงเท่านั้น 🙂

บางทีผู้อ่านของฉันอาจเสริมหมายเหตุนี้ในทันใด มีวิธีอื่นในการยกหรือลดพวงมาลัยบนจักรยาน

เพื่อไม่ให้ละสายตาจากไซต์นี้: - คุณจะได้รับการแจ้งเตือนเกี่ยวกับการเปิดตัวบทความใหม่ทางอีเมล ไม่มีสแปม คุณสามารถยกเลิกการสมัครได้ในไม่กี่คลิก

คุณสามารถกล่าวขอบคุณสำหรับบทความโดยโพสต์ใหม่บน Facebook หรือ Vkontakte:

ในเด็ก ระบบกล้ามเนื้อและกระดูกเพิ่งถูกสร้างขึ้น วิธียกแฮนด์จักรยานสำหรับเด็กด้วยชุดหูฟังแบบเกลียวหรือแบบไม่มีเกลียว

วิธียกแฮนด์จักรยานเด็ก

ผู้ปกครองจึงซื้อจักรยานที่มีฟังก์ชั่นปรับความสูงและเอียงเพื่อให้แฮนด์ยกสูงขึ้นได้ เด็กไม่ควรจับส่วนต่างๆ ของมันด้วยเข่า ด้วยเหตุนี้ พวกเขายังปรับความสูงและความเอียง

การเบรกด้วยเท้าเหยียบนั้นดีที่สุดสำหรับนักปั่นจักรยานตัวน้อย แต่ยังมีเบรกบนแฮนด์จักรยานด้วย ซึ่งช่วยให้คุณใช้เบรกแบบแมนนวลได้

ที่นั่งที่เหมาะสมสำหรับลูกน้อย

เมื่อทารกโตขึ้น ขอแนะนำให้เลือกรุ่นที่มีเบาะนั่งปรับได้และพวงมาลัย เด็กไม่ควรแตะพวงมาลัยด้วยหัวเข่า แต่ร่างกายเอียงมากเกินไปไม่เป็นที่ยอมรับ

โมเดลสำหรับเด็กเหล่านี้สะดวกและปลอดภัยสำหรับเด็ก

จักรยานใช้ท่อส่วนหัวแบบเกลียว นั่นคือ ส่วนหลังถูกสอดเข้าไปในคอพวงมาลัยและยึดด้วยน็อตยึดตรงกลาง

สำคัญ:เมื่อยกหรือลดพวงมาลัยให้สังเกตสายเคเบิลเพื่อไม่ให้พันกันโดยเปลี่ยนความเอียงของพวงมาลัยตรวจสอบว่าลงจอดสบายหรือไม่ ถ้าไม่ลองปรับที่นั่ง

วิดีโอ: วิธียกแฮนด์บนจักรยาน

อาจจำเป็นต้องปรับความสูงของแฮนด์บาร์ คุณสามารถยกแฮนด์จักรยานขึ้นได้หลายวิธี เพื่อที่จะทำเช่นนี้ได้ คุณต้องพิจารณาว่าคุณมีประเภทใด

วิธียกแฮนด์บนจักรยาน

คอพวงมาลัยแบบเกลียว

ในการยกแฮนด์ของจักรยานที่มีคอพวงมาลัยแบบเกลียว ให้ทำดังนี้:

คลายสลักเกลียวก้านพวงมาลัยตรงกลาง แต่อย่าคลายเกลียวจนสุด มิฉะนั้น ลิ่มล็อคจะหลุดออกมา
ตั้งพวงมาลัยให้สูงตามต้องการและจัดตำแหน่งให้ตรงกับล้อหน้า
ขันน็อตตรงกลางให้แน่น โปรดทราบว่าหลังจากกระชับแล้ว โครงสร้างไม่ควรเดินโซเซ เลื่อนขึ้นและลง และไม่ควรมีฟันเฟือง

คอพวงมาลัยแบบไม่มีเกลียว

หากจักรยานของคุณมีคอพวงมาลัยแบบไม่มีเกลียว คุณสามารถใช้วิธีการต่อไปนี้เพื่อยกพวงมาลัยขึ้น:

1. ติดตั้งอีกอัน ซึ่งมีลิฟที่สูงกว่า คุณยังสามารถติดตั้งก้านที่ปรับได้ จากนั้นคุณสามารถเปลี่ยนความสูงของพวงมาลัยได้ทุกเมื่อ

เปลี่ยน บนส้อมที่มีก้านยาว ในกรณีนี้ คุณจะต้องซื้อแหวนรองที่มีความยาวตามต้องการ

2. ห้ามใส่แหวนรองที่ตะเกียบเก่า แฮนด์บังคับในกรณีนี้อาจหลุดออกจากก้านโช้ค จักรยานบางคันมีความยาวก้านโช๊คอยู่แล้ว ซึ่งในกรณีนี้ คุณเพียงแค่ต้องจัดเรียงวงแหวนใหม่ใต้ก้าน

3. ติดตั้งอีกอัน . ติดตั้งแฮนด์บาร์ที่มีตำแหน่งยกสูงหรือตำแหน่งมือมากขึ้น

เมื่อทำการติดตั้งหางเสือ ให้ระวัง ฝาครอบพุกควรขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวเท่านั้น แต่อย่าขันแน่นด้วยแรง หากขันน็อตแน่นเกินไปอาจทำให้กระดองแตกได้ ยิ่งขันโบลต์ให้แน่นมากเท่าไร การหมุนพวงมาลัยก็จะยิ่งยากขึ้นเท่านั้น ควรขันสลักเกลียวให้แน่นจนกว่าการเล่นในคอพวงมาลัยจะหายไป ควรขันสลักเกลียวก้านด้านข้างของหางเสือให้แน่นหลังจากดึงสมอเข้าแล้วเท่านั้น

ออกแบบมาสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด โครงสร้างจึงทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เพื่อการเคลื่อนไหวที่สะดวกและสบาย ท่าทางของนักกีฬาจึงเป็นสิ่งสำคัญ ในเรื่องนี้ คำถามเกี่ยวกับวิธีการยกแฮนด์บนจักรยานเสือภูเขาทำให้ทุกคนกังวล

การยกแฮนด์บนจักรยานเสือภูเขาอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่มีการจัดเก็บหรือเก็บไว้เป็นเวลานาน ยิ่งยกพวงมาลัยสูงเท่าไร กล้ามเนื้อของผู้ขับขี่ก็จะยิ่งรับภาระมากขึ้นเท่านั้น

ตัวเลือกการปรับ:

ปกติหรือว่างตำแหน่งนี้ถือว่าพอดีกับอานของจักรยาน ท่านี้เหมาะสำหรับการเดินเล่นสบายๆ
ตำแหน่ง ใต้อานแต่ลดร่างกายของบุคคลทำให้ท่าคล่องตัวมากขึ้นซึ่งจะช่วยลดความต้านทานของกระแสที่กำลังจะมาถึง
ตำแหน่ง เหนืออานเรียกว่าสูง
ตั้งศูนย์. พวงมาลัยจะต้องตั้งฉากกับล้อหน้า

น่ารู้! ปัจจัยสำคัญในการปรับความสูงคือความสูงของผู้ขี่ สำหรับผู้ที่มีส่วนสูงต่างกัน 20-30 ซม. ต้องใช้ความสูงของแฮนด์บาร์ต่างกัน

ปรับความสูง

สำคัญ! การปรับตามพารามิเตอร์เหล่านี้ดำเนินการกับจักรยานไร้เกลียว โมเดลที่มีแกนเกลียวเป็นแบบเสาหินและอนุญาตให้เคลื่อนที่ในแนวตั้งเท่านั้น

ในการเปลี่ยนมุมเอียง คุณต้อง:

คลายสลักเกลียวยึด
เลือกมุมเอียงที่เหมาะสมที่สุด
ยึดภูเขา

ประเด็นสำคัญสำหรับการยึดแบบไม่มีเกลียวคือการนำกลับบ้าน กลศาสตร์แยกแยะ 3 ประเภท:

แนวตั้ง. ออกแบบมาเพื่อปรับความสูง
แนวนอน ชดเชยความยาวของเฟรมจักรยาน
เชิงมุม. เพื่อติดตั้งอุปกรณ์เสริมและแกดเจ็ตเพิ่มเติม

ตำแหน่งอาน

ควรให้ความสนใจกับการปรับอาน เมื่อจมูกของอานถูกยกขึ้นเกินขนาดบุคคลจะถอยกลับเมื่อลดระดับลงเขาจะเลื่อน ต้องเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดตามร่างกายของบุคคล

ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือตำแหน่งแนวนอนของอาน การปรับความเอียงของอานในแนวนอนทำได้โดยใช้ถั่วซึ่งติดอยู่กับเฟรม หลังจากคลายการตรึงแล้วให้เลือกตำแหน่งที่สบายที่สุด จากนั้น ในรูปแบบนี้ อานจะได้รับการแก้ไขโดยใช้รัดที่คลายก่อนหน้านี้

สำคัญ! เมื่อปรับอานในแนวนอน จะถือว่าระยะห่างระหว่างข้อศอกกับปลายนิ้วควรเท่ากับช่องว่างจากจุดด้านหน้าของอานถึงแฮนด์จับ

ด้วยทักษะที่ไม่มีนัยสำคัญที่สุด การแก้ปัญหาการตั้งค่าจักรยานตามพารามิเตอร์ของคุณเองไม่ใช่เรื่องยาก

วีดีโอ

เป็นการดีกว่าที่จะเข้าใจคำถาม - วิธียกแฮนด์บนจักรยานเสือภูเขาจะช่วยในวิดีโอ

น่าเสียดาย สำหรับรถมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ ความสูงของแฮนด์บาร์ไม่สามารถปรับได้โดยตรง การไม่มีกลไกดังกล่าวเป็นผลจากความเรียบง่ายของการออกแบบและน้ำหนักเบา

ดังนั้น หากคุณซื้อจักรยานคันใหม่ เป็นไปได้มากว่าคุณจะสามารถลดแฮนด์บาร์ลงได้เท่านั้น ซึ่งบางครั้งก็จำเป็นเช่นกัน ดังนั้นคำสองสามคำเกี่ยวกับวิธีการจัดเรียงส่วนบังคับเลี้ยวของจักรยาน

แต่ถ้าการลดพวงมาลัยไม่ใช่เรื่องยาก การยกขึ้นก็จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม สิ่งที่ง่ายที่สุดที่จะทำคือซื้อก้านแบบปรับได้ดังนี้:

โปรดจำไว้ว่าก้านแฮนด์มีความยาวต่างกัน และหากคุณต้องการยกแฮนด์ให้มีความสูงที่เหมาะสม ให้ซื้ออันที่ยาวกว่า หากจักรยานของคุณมีแฮนด์บาร์แบบตรง ก็ควรเปลี่ยนแฮนด์บาร์ด้วยตัวยก นอกจากจะสูงกว่าทางตรงไม่กี่เซนติเมตรแล้ว ยังนั่งแท็กซี่ได้สบายกว่าอย่างที่ฉันคิด

ขั้นแรกให้ลองขี่ตามที่เป็นอยู่ จักรยานเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แฮนด์บาร์ต่ำ ด้วยการลงจอดนี้ มันง่ายกว่าที่จะให้ความเร็วที่เหมาะสม และที่สำคัญที่สุด - ขี่เป็นเวลาหลายชั่วโมงติดต่อกันโดยไม่มีปัญหาหลัง เพราะในกรณีนี้ น้ำหนักจะกระจายอย่างมีประสิทธิภาพระหว่างแขนและก้น

เพื่อน ๆ อย่าหลงทางบนอินเทอร์เน็ต! ฉันแนะนำให้คุณรับอีเมลแจ้งเตือนเมื่อมีการเผยแพร่บทความใหม่ของฉัน ดังนั้น คุณจะรู้อยู่เสมอว่าฉันได้เขียนอะไรใหม่ๆ ได้โปรด